Водитель громко слушает музыку... Пьяный пристает к пассажирам... Всем известны эти случаи: пока не выйдет льготник, пока кто-то не оплатит проезд и много других «пока», которыми водитель шантажирует пассажиров. Водители отказываются возить льготников. Хамство водителей. Не выдаются талончики. Водители маршруток ездят экстремально. По закону стоящих пассажиров в маршрутке вообще не должно быть. Но, учитывая напряженку с транспортом, это требование выполнить нереально. Водитель курит во время поездки. Это категорически запрещено! Требуйте прекратить курение. Кстати, с 1 июля за курение в общественном месте вообще полагается штраф. А маршрутка как раз является таким местом… И это не весь перечень проблем с маршрутными такси.

Конечно, одним из аргументов является то, что в троллейбусах тариф не повысился. Значит, альтернатива имеется. Но по областному центру перемещается не более двух десятков этих самых троллейбусов, к тому же не охватывающих весь город. Значит, мы являемся заложниками хозяев именно маршруток. А ведь были интересные идеи. Например, при передаче в аренду комплекса «Барва» принимающая сторона обязывалась прикупить несколько троллейбусов. И это было бы справедливо, социальная составляющая не была бы лишней для жителей города. Получив такое здание практически даром, городу можно было и помочь. Но в итоге только арендаторы остались в выигрыше. А где же троллейбусы?

Такая же ситуация и с арендованным троллейбусным парком. И как следствие имеем проблему, с которой нам справиться в ближайшее время не представляется возможным. Власти считают, что решить ее можно с помощью тарифов.

Одним из путей «борьбы» с нерадивыми маршруточниками является разрыв договора. И логично – некачественно предоставляешь услуги, извини. Придет следующий и не будет повторять чужие ошибки. Но в областном центре все знают, что некоторые чиновники сами являются хозяевами маршрутов, поэтому громких переделов этого бизнеса не было. А жалобы пассажиров так и остаются на совести перевозчиков. Что-то я не припомню случая, чтобы кто-то из жителей города радовался проезду в маршрутке…

Есть сторонники и есть противники повышения тарифов. «Я согласна платить больше, но при условии, что в маршрутке буду сидеть, в салоне не будет накурено и на голове не будут висеть малолетки с пивом в руках», — сказала Ольга. Не так давно в Интернете оказались фото, на которых изображен пьяный маршруточник, рядом с ним — остатки еды, пустые бутылки. Автор фотоматериалов утверждает, что после распития двух чекушек и литра пива водитель несколько часов вздремнул, а потом, как ни в чем не бывало... приступил к работе. Этот случай произошел, к счастью, не у нас, но не факт, что подобное не происходит в городе.

Большинство же пассажиров, конечно, против повышения цен. Одни считают, что перевозчики зарабатывают прилично. Сейчас у маршруточников — сверхприбыли, потому что за проезд одной остановки они берут столько же, сколько за весь маршрут.

По мнению Виктора, сотрудника банковской сферы, 1,25 грн. за проезд — это обдираловка. По его словам, лучше ездить на машине и толкаться в пробках «индивидуально». На исполкоме одним из аргументов, правда, не очень убедительным, прозвучало, что у нас самая низкая стоимость проезда в маршрутных такси. А между тем проезд в маршрутке в Одессе и Днепропетровске 1-2 грн. В Ивано-Франковске, Житомире, Виннице, Черкассах, Хмельницком возят за 1 грн. А это города не меньше, чем наш.

Тему можно было бы продолжить с привлечением санврачей – вряд ли кто-то из них рискнет взяться рукой за грязную обивку сидений, или посидеть на шатающимся приставном ящике, которые водители считают сиденьями, или ступить на условно считающуюся ступенькой скользкую пластинку при входе. А не собраться ли нам, журналистам, на такой пресс-клуб, где мы сговоримся в течение, например, месяца описывать все маршруточные «прелести», не забывая называть номара машин?